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SCF B900-D-U

NOVEDAD
SCF B900-D-U

Control para Bombas Diésel Contra Incendios de pequeña y mediana potencia de acuerdo a UNE 2300 y EN 12845

SCF B900-D-U son controladores diseñados para cumplir y superar los requerimientos de las normas UNE 2300  y EN 12845 estando certificados y listados por  CEPREVEN; Son instrumentos de altas especificaciones donde aplican la tecnologías más avanzadas. Ofrecen prestaciones inigualables en materia de como comunicaciones, web integrada, configuraciones, versatilidad y robustez.

SCF B900-D-U Son controladores que gobiernan el proceso de arranque y parada de las Bombas Diesel Contra Incendios de pequeña y mediana potencia con baterías hasta 142 Ah a 12 VDC y las protegen mediante la acción de alarmas, tanto las conectadas como las generadas por el propio controlador; visualizan los valores e informaciones más relevantes y gestionan la comunicación con los operadores así como con los elementos de contorno tanto centro supervisado como en el  remoto.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES: SCF B900-D-U

Control para Bombas Diésel Contra Incendios: UNE 23500 y EN 12845

  • NORMAS Y REGLAS TECNICAS
    1 Norma EN 12845 Ed.2015
    2 Norma UNE 23500 Ed.2021 y Ed. 2012
    3 Norma UNI 10779 Ed. 2014
    4 Norma IEC 61439-1 Ed. 2011 Conjuntos de aparamenta BT
    5 EMC: EN50130-4:2011 / IEC 62599-2:2010 / EN61000-6-3:2007
    6 Seguridad eléctrica: EN61010-1:2011
  • GAMA DE PRODUCTO (según placas de características)
    1 Tensión nominal entre fases 110Vac – 230 Vac (Consultar otras tensiones)
    2 Frecuencia nominal 50Hz / 60Hz.

    MODELOS DE PANELES SEGUN
    CARGADORES DE BATERÍAS
    SCF B900-D-U 12030 SCF B900 -D-U 12050
    Tensión nominal 12 VDC 12 VDC
    Intensidad de corriente nominal 3 A 5 A
    Potencia DIN 41,4 W 61 W
    Capacidad de baterías (C10) 85,5 Ah 142 Ah
  • CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS
    1 Marcado CE. Ensayos EMC EN50130-4:2011 / IEC 62599-2:2010 / EN61000-6-3:2007
    2 Marcado CE: Seguridad eléctrica EN61010-1:2011
    3 Envolvente exterior Grado de protección contra acceso a partes peligrosas según EN 60529:2018: IP65
    4 Grado de protección contra impactos según EN60068-2-75:2014: IK10
    5 Grado Ignifugo: El fuego se extingue en <30s con goteo
    6 Display TFT color 3,5″ 480×320 px
    7 Cableado Libre de halógenos
    8 Resistencia al fuego: RZ1 según EN50200 (Max: 830º / 90min)
    9 Temperaturas de trabajo Desde -5ºC hasta 50ºC
    10 Humedad relativa (sin condesación) Funcional desde 20 a 95%
    11 Refrigeración Convección natural
    12 Altitud máxima 2.000m
    13 Grado de contaminación 2
    14 Categoría de sobre tensión II
    15 Entorno CEM-I
    16  Protección antivibración EN60068-2-6:2008
  • INSTRUMENTOS DE MEDIDA EN DISPLAY
    1 Baterías 2 Voltímetros: Tensión de baterías
    2 2 Amperímetros: Corriente de carga de baterías
    3 Temporizador ecualización de baterías
    4 Motor 1 Medida nivel de depósito de combustible
    5 1 Manómetro presión de aceite (transductor no incluido)
    6 1 Termómetro temperatura agua motor  (transductor no incluido)
    7 1 Termómetro temperatura aceite motor (transductor no incluido)
    8 1 Medidor velocidad de giro (sensor no incluido)
    9 Bomba 2 Presostatos demanda de arranque de la bomba (transductor no incluido)
    11 1 Manómetros demanda de arranque de la bomba (transductor no incluido)
    12 Sistema 1 Voltímetro tensión alimentación VAC
    13 1 Termómetro temperatura de la sala de bombas
  • PROTECCION DE BOMBA Y SISTEMA
    1 Fallo de red eléctrica
    2 Sobre-velocidad
    3 Baja presión de aceite
    4 Alta temperatura de motor
    5 Bajo nivel de combustible
    6 Baja tensión de batería A
    7 Baja tensión de batería B
    8 Fallo de cargador A
    9 Fallo de cargador B
    10 Disparo de protecciones de caldeo
    11 Fallo de tensión motor de arranque
    12 Fallo de arranque
    13 Fallo de presión de impulsión
    14 Bajo nivel de reserva de agua
    15 Bajo nivel de depósito de cebado
    16 Fallo de señal de velocidad
    17 Presostatos en cortocircuito
    18 Presostatos en circuito abierto
    19  Fallo transductor presión demanda bomba
    20 Fallo de frecuencia red eléctrica
    21 Fallo de comunicación entre tarjetas electrónicas
    22 Fallo de comunicación wifi
    23 Fallo de bobina de arranque
    24 Baja temperatura del motor
    25 Fallo de alimentación tensión continua
    26 Alta tensión batería A
    27 Alta tensión batería B
    28 Batería A defectuosa
    29 Batería B defectuosa
    30 Fallo sensor presión de demanda de arranque de bomba
    31 Fallo de protector de sobre tensión
    32 Bajo flujo del agua refrigerante
    33 Baja temperatura de la sala de bombas
    34 Alta temperatura de la sala de bombas
    35 Fallo transductor de temperatura de la sala de bombas
  • 1 USB conector tipo C Actualización del Firmware
    2 Wifi Acceso a página web embebida
    3 Ethernet: Protocolo Modbus / TCP-IP Monitorización con PC: Estado general de la instalación y las bombas
    4 RS485 Protocolo Modbus / RTU Monitorización con PC: Estado general de la instalación y las bombas
    5 Contactos libres de potencial 6 relés configurable NO /NC de 30 VDC / 0,3 A
    6 1 relé de 250 Vac / 10 A
  • IDIOMAS / OTRAS FUNCIONES
    1 ESPAÑOL / ENGLISH / ITALIANO / FRANÇAIS / PORTUGUES
    1 Web embebida. Multiples funcionalidades. comunicación wifi
    2 Líneas de presostato monitorizadas: Alarma cortocircuito / circuito abierto
    3 Conexión con cofre de arrancadores monitorizado. Alarma fallo bobina de arranque
    4 Generación demanda de arranque por presostatos o lectura analógica de presión de sistema
    5 Fecha y hora actual (RTC con batería independiente)
    6 1200 últimos eventos (arranques, alarmas, …)
    7 12.000 últimos registros de variación de presión del sistema.
    8 50 registros de prueba de bomba Presión / Caudal
    9 Calibración de medidas analógicas: Presión / Tensión / Temperatura…
    10 Comprobación en display de entradas y salidas digitales y analógicas
    11 Horas y minutos de funcionamiento de motor acumuladas
    12 Gestión del circuito de refrigeración de motor
    13 Gestión de resistencia de calefacción de motor